<p>Sa novom porodicom A5, Audi otvara sljedeće poglavlje u svojoj uspješnoj historiji. 30 godina nakon prvog Audija A4, izoštreni dizajnerski jezik najnovije generacije, sada nazvan Audi A5, fascinira vrhunskim proporcijama spreman da osvoji ceste širom države.</p><p>Sa proširenjem svog asortimana modela, AUDI AG je restrukturisao nazive svojih vozila od 2024. godine. Brojevi u nazivima električnih modela i modela sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem predstavljaju razliku.&nbsp;</p><h2>Nudi se u četiri varijante</h2><p>Ubuduće, parni brojevi predstavljaju modele na električni pogon, a neparni za vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Sa debijem najnovije generacije, Audi A4, dugogodišnji bestseler, zvat će se Audi A5 i proizvodit će se u Neckarsulmu. Nudi se u četiri nove varijante: kao A5 Sedan i S5 Sedan i kao A5 Avant i S5 Avant. Ove verzije su prvi modeli koji su lansirani na Premium Platform Combustion (PPC).</p><p>Audi A5 ponovo pomjera granice elegancije i performansi, donoseći savršen balans između sportskog duha i vrhunske tehnologije. Sa svojim prepoznatljivim dizajnom, oštrijim linijama i poboljšanom aerodinamikom, ovaj model donosi modernu interpretaciju klasične sofisticiranosti. Široka singleframe maska hladnjaka, Matrix LED svjetla i dinamične linije karoserije daju mu prepoznatljiv, agresivan izgled koji privlači pažnju na svakom koraku.</p>

<p>Unutrašnjost je pravi spoj luksuza i inovacija – digitalizovana instrument tabla sa 12,3-inčnim Audi Virtual Cockpit displejem omogućava personalizovanu preglednost svih ključnih informacija. Infotainment sistem čini MMI touch response sa 11,9-inčnim vidljivim dijagonalnim ekranom i 14,5-inčnim MMI ekranom osjetljivim na dodir. Audi dopunjuje digitalnu pozornicu za suvozače sa opcionim 10,9-inčnim MMI displejem suvozača, koji je savršeno integrisan u dizajn kontrolne table. Svojim dizajnom zasnovanim na održivim materijalima, Audi A5 serija ispunjava zahtjeve za velikodušnim osjećajem prostora uz visok nivo udobnosti.</p><h2>Napredni sistemi</h2><p>Efikasni motori u porodici Audi A5 pokrivaju širok raspon: od osnovnog modela sa konvencionalnim pogonom do udobnog trkača na duge staze i dinamičnog sportskog automobila. Paketi motora, mjenjača, stepena elektrifikacije i tipa pogona prilagođeni su očekivanjima Audi kupaca.</p><p>Ispod poklopca motora, novi A5 donosi snažne i efikasne motore koji kombinuju performanse i ekonomičnost. Dostupni su različiti pogonski sklopovi, uključujući 2.0 TFSI benzinske i 2.0 TDI dizelske varijante sa snagom u rasponu od 150 do 367 KS. Neke od varijanti motora raspolažu MHEV plus sistemom i 48-V djelomično hibridnom tehnologijom. S tronic automatski mjenjač sa dvostrukim kvačilom omogućava brzo i precizno prebacivanje brzina, dok opcioni quattro pogon na sva četiri točka pruža vrhunsku stabilnost i trakciju na različitim podlogama.</p>

<p>Napredni sistemi asistencije vozaču osiguravaju maksimalnu sigurnost i udobnost tokom vožnje. Adaptivni tempomat sa funkcijom Stop &amp; Go, sistem za održavanje trake, 360-stepeni parking senzori i automatsko kočenje u slučaju nužde čine vožnju sigurnijom i bezbrižnijom. Dodatno, Audi drive select omogućava prilagođavanje karakteristika vožnje u zavisnosti od željenih performansi i uslova na cesti.</p><p>Prtljažni prostor od 465 litara čini A5 idealnim za svakodnevnu upotrebu, dok sklopiva zadnja sjedišta pružaju dodatnu fleksibilnost. Uz poboljšanu aerodinamiku i optimizovanu težinu, ovaj model nudi efikasniju potrošnju goriva i smanjene emisije CO2, čineći ga ekološki osviještenim izborom.</p><p>Novi Audi A5 nije samo automobil – to je izjava stila, tehnologije i vrhunske inženjerske preciznosti. Vizija budućnosti na cesti sada je stvarnost, spremna da redefiniše vaša očekivanja o vožnji. Audi A5 je dostupan za narudžbu kod svih Audi ovlaštenih prodajnih partnera u Bosni i Hercegovini već od od 77.500 KM. Više informacija je dostupno na www.audi.ba.&nbsp;</p>

Audi A5 ponovo pomjera granice elegancije i performansi, donoseći savršen balans između sportskog duha i vrhunske tehnologije

Novi Audi A5: Vizija budućnosti na cesti

<p>Nova sezona u Formuli 1 počinje 16. marta Velikom nagradom Australije u Melburnu, a titulu brani nizozemski vozač Red Bull Racinga Maks Ferstapen (Max Verstappen), koji je i ove godine najplaćeniji vozač.</p><p>Maksova plaća povećana je za 5 miliona dolara u odnosu na prošlu godinu, te sada iznosi 65 miliona dolara.</p><p>Na drugom mjestu je i dalje Luis Hamilton (Lewis), koji je finansijski profitirao prelaskom iz Mercedesa u Ferrari, te sada zarađuje 60 umjesto 57 miliona dolara.</p><p>Najveće povećanje u odnosu na prošlu sezonu je dobio Šarl Lekler (Charles Leclerc) koji je prošle sezone u Ferrariju zaradio 15, a ove će čak 34 miliona dolara.</p><p>Najveće smanjenje plaće dobio je Fernando Alonso koji će ove godine u Aston Martinu zaraditi 20, umjesto 27,5 miliona, koliko je dobio u 2024. godini.</p><p>Također, 20 miliona dolara će zaraditi Lando Noris (Norris) kojem je McLaren prošle godine dao 12 miliona.</p>

Prati ga dvojac iz Ferrarija - Luis Hamilton i Šarl Lekler

Objavljena lista plaća u Formuli 1: Ferstapen najbolje plaćeni vozač

<p>Žan Tod (Jean Todt), bivši šef Mihaela Šumahera (Michael Schumacher) u Ferrariju, govorio je o stanju legendarnog njemačkog vozača.&nbsp;</p><p>Podsjetimo, Šumaher je 2013. doživio nesreću na skijanju i od tada se malo zna o njegovom zdravstvenom stanju. Njegov bivši šef i veliki prijatelj Žan Tod se dotaknuo Šumaherovog stanja u intervjuu za "<a href="https://www.repubblica.it/sport/formulauno/2025/02/02/news/jean_todt_ferrari_schumacher_intervista-423975798/">La Repubblica</a>".</p><h2>Postali prijatelji</h2><p>- Porodica je odlučila ne odgovarati na pitanje o njegovom stanju. Poštujem njihov izbor. Redovno viđam njega i njegovu porodicu. Naša povezanost je iznad nekadašnje poslovne saradnje, ona je dio mog života, koji je sada daleko od Formule 1 - rekao je Tod.</p><p>Žan Tod je bio glavni u Ferrariju tokom perioda (2000. - 2004.) kada je Šumaher osvojio pet od sedam svojih titula.</p><p>Vijesti o zdravstvenom stanju legendarnog Šumahera ponovo su aktuelizirane nakon što su se pojavile vijesti da je Mihael prisustvovao vjenčanju kćerke Đine Marije (Gina) na Majorki.&nbsp;</p><h2>Nesreća na skijanju</h2><p>Podsjetimo, Mihael Šumaher je 2013. doživio nesreću na skijanju. Tokom skijanja van staze oko Meribela je pao i udario glavom od kamen, poslije čega je pretrpio trajno oštećenje mozga.</p><p>Poslije nesreće je stavljen u induciranu komu iz koje se probudio u aprilu 2014. godine. Potom je prebačen u porodičnu kuću, a od tada se jako malo zna o njegovom zdravstvenom stanju.</p>

Žan Tod je bio glavni u Ferrariju tokom perioda (2000. - 2004.) kada je Šumaher osvojio pet od sedam svojih titula

Bivši šef Ferrarija: Redovno viđam Šumahera, ali poštujem ovu odluku njegove porodice

<p>Nakon šest godina otkako je predstavljen prvi Kodiaq, stigla je druga generacija najvećeg SUV-a iz Škodine porodice. Zaboravite sve što ste do sada znali o Kodiaqu, jer dugo očekivana druga generacija mijenja skoro sve iz korijena.</p><p>Šta je to Kodiaq dobio, a šta izgubio provjerila je ekipa „Dnevnog avaza“ koja je imala priliku testirati novu generaciju Škodinog SUV-a. Druga generacija Kodiaqa je još veća, još luksuznija i ono najbitnije – još bolja.</p>

<h2>Karta elegancije</h2><p>Ako zamišljate svoj idealni automobil, onda bi to izgledalo ovako: veliki SUV, mnogo mjesta za putnike, veliki gepek, moderan dizajn, kvalitet izrade, DSG automatik te široka ponuda sigurnosne opreme. Ukratko – to je Škoda Kodiaq.</p><p>Novi Kodiaq donosi elegantan dizajn s dojmljivom prednjom maskom i opcionalnom svjetlosnom trakom koja čini Škodin SUV modernim i skladnim. Automobil je dug 4,76 metara (+6cm u odnosu na prvu generaciju), a širina i visina su ostale iste, čime je postignut bolji aerodinamički profil.</p><p>Kodiaq već na prvi pogled privlači pažnju i osvaja svojim redizajniranim prednjim dijelom koji naglašava robusni karakter nove čarolije iz Škodine kuhinje. Tu su i novi logotip, elegantni detalji u tamnijoj nijansi hroma, kao LED matrix i LED zadnja svjetla. Škoda je s novim Kodiaqom igrala na kartu elegancije koja ne može tako brzo zastarjeti.</p><p>Vanjski izgled Kodiaqa osvaja ljubitelje automobila, a interijer je priča za sebe. Unutrašnjost Kodiaqa doživjela je zaokret u modernizaciji, pa tako vozača dočeka digitalna instrumentalna ploča od 10 inča, koja je prilagođena za maksimalnu preglednost u svim uvjetima.</p><h2>Lakše i sigurnije</h2><p>Zanimljivo je da novi Kodiaq ima ručicu DSG mjenjača koja je postavljena iza obruča volana, što je vrlo praktično. Malo neobično ko nije vozio automobile sa sličnim sistemima, ali brzo se naviknete.</p>

<p>Ono što nas je dojmilo jesu Škoda Smart Dials, intuitivne multifunkcionalne kontrole, kojima se može upravljati okretanjem i pritiskom. Škoda sluša svoje kupce, pa su tako dodali fizičke komande koje su u vožnji mnogo lakše i sigurnije za korištenje. Tako da je u novom Kodiaqu ubačen Smart Dials koji vam omogućava brz pristup brojnim funkcijama vozila.</p><p>Pritiskom na svako dugme birate neku od funkcija, a podešavanje vršite okretanjem Smart Diala. To se odnosi na funkcije poput: smjera zraka, brzine ventilatora, jačine zvuka infotainment sistema, pametnog klima-uređaja, zumiranja karte, kao i režima vožnje.</p>

<p>Osim toga, unutrašnjost ovog automobila fokusirana je na održivost, pa je tekstil u interijeru izrađen od recikliranog poliestera.&nbsp;</p><p>Tu su i dva poznata Simply Clever detalja – kišobran u vratima i strugač za led, a dodaci su čistač ekrana koji je pohranjen u središnjoj kontroli i kutija za odlaganje ispred klizne klupe zadnjeg sjedišta.</p><h2>Pouzdani dizelski pogon</h2><p>Očarani eksterijerom i interijerom Kodiaqa, došli smo i do motora. Testnog Kodiaqa pokreće 2.0 TDI agregat, koji je jedan od najpouzdanijih dizelskih pogona u svojoj klasi, a uparen je s DSG7 automatskim mjenjačem.</p><p>Aregat razvija snagu od 190 KS (140 kW) i maksimalni obrtni moment od 400 Nm, te ga to čini izuzetno sposobnim za ubrzanje, preticanje i vuču težih tereta. Agregat, zahvaljujući naprednim tehnologijama ubrizgavanja goriva i optimizaciji performansi, nudi odličan balans između snage i efikasnosti. Kada je riječ o potrošnji, u gradskim uvjetima je to između 10 i 11 litara na 100 kilometara, a na otvorenoj cesti može ići čak ispod 6 litara.</p><p>Zaključak je da novi Kodiaq nudi najviše od Škode. Dovedeno je do vrhunca sve po čemu je brend poznat – pametno iskorišten prostor, broj praktičnih sitnica, logičan raspored komandi, a tu je i fantastičan izgled i pregršt najmodernijih sigurnosnih sistema.</p><h2>Specifikacije modela</h2><p>Motor: Četiri cilindra, 16 ventila, dizelski, turbo-punjač. Najveća snaga 193 KS pri 3.500 do 4.200 okr/min.</p><p>Prijenos snage: Adaptivni priključivi pogon preko obje osovine. 7-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila (DSG).</p><p>Performanse i potrošnja goriva: Ubrzanje od 0 do 100 km/h – 7,8 s. Maksimalna brzina - 200 km/h. Prosječna potrošnja na testu – 7,8 l/100 km. Zapremina rezervoara za gorivo – 58 l.</p><p>Cijena osnovnog modela novog Škoda Kodiaq iznosi 71.789 KM, dok je testni model Škoda Kodiaq Selection 2.0 TDI 190 KS DSG7 4x4 vrijedan 106.454 KM.</p>

Još veći, još luksuzniji – još bolji. Unutrašnjost doživjela zaokret u modernizaciji

Nova generacija Škoda Kodiaq ispunjava sve želje ljubiteljima SUV-a: Robusni ljepotan pokazao zašto je šampion prostranosti

<p>Prelazak Luisa Hamiltona (Lewis) iz Mercedesa u Ferrari podrazumijeva i promjenu brojnih sponozra, što znači da više neće smjeti nositi satove švicarskog brenda "IWC".&nbsp;</p><p>Dolaskom u Maranelo nosit će sat "Richard Mille RM 74-02", procijenjene vrijednosti od oko 600.000 eura, što je rekordno u Formuli 1.</p><p>Isti brend sponzorirao je i Rafaela Nadala, te je poznat po sportskim i vrlo laganim modelima.&nbsp;</p><p>Hamiltonov RM 74-02 model se sastoji od 18-karatnog zlata te je bilo potrebno četiri godine da se razvije.</p><p>U međuvremenu, njegov timski kolega Šarl Lekler (Charles Leclerc) se pojavio sa satom "Richard Mille RM 72-02 Flyback Chronograph" vrijednim 350.000 eura od titanijuma i crvenog zlata.</p>

Dolaskom u Maranelo nosit će sat "Richard Mille RM 74-02", procijenjene vrijednosti od oko 600.000 eura

Hamilton prelaskom u Ferrari promijenio i proizvođača satova: Sada nosi najskuplji u Formuli 1

<p>Britanska zvijezda Formule 1 Luis Hamilton (Lewis) je u utorak prvi put sjeo za upravljač bolida u Ferrariju, a na današnjem treningu u Barceloni je doživio peh.&nbsp;</p><p>Naime, Hamilton je izgubio kontrolu nad bolidom u ciljnoj ravnini i udario u zaštitnu ogradu, slupavši bolid u procesu.&nbsp;</p><p>Srećom po Britanca, prošao je bez povreda, ali je bolid pretrpio znatna oštećenja, te će zbog toga Šarl Lekler (Charles Leclerc) kasnije od očekivanog moći na stadzu, s obzirom da će vozač iz Monaka morati sačekati mehaničare da poprave bolid.&nbsp;</p><p>Posebno je zanimljivo što će u četvrtak, posljednjeg dana testiranja, u Ferrarijev bolid sjesti Dino Beganović i Antonio Đovinaci (Giovinazzi), koji se bore za mjesto rezervnog vozača italijanske ekipe.</p>

Hamilton je izgubio kontrolu nad bolidom u ciljnoj ravnini i udario u zaštitnu ogradu

Hamilton slupao bolid Ferrarija, sutra u njega sjeda Dino Beganović

<p>Zbog potencijalnog rizika od povreda putnička vozila modela FIAT Panda povlače se sa tržišta Srbije. Prema informacijama sa sajta NEPRO koje prenosi <a href="https://biznis.telegraf.rs/info-biz/4046103-hitno-se-povlaci-fiat-panda-sa-trzista-srbije?utm_source=push_notifications&amp;utm_medium=web&amp;utm_campaign=push_notifications" style="background-color: rgb(249, 249, 249);">Telegraf </a>problem se odnosi na prekidač za vožnju unazad.</p><p>Konkretno, radi se o FIAT Panda i FIAT 500 modelima proizvedenim 2023. u Poljskoj i Italiji. Na određenim vozilima tokom vožnje unazad ne funkcionišu zadnje svjetlo, kamera za vožnju unazad i parking senzori. Zbog toga može doći do greške koja se prikazuje na instrument tabli što bi moglo ugroziti sigurnost vozača i drugih učesnika saobraćaja.</p><p>Kampanja opoziva SR 6748 obuhvata provjeru datuma proizvodnje prekidača za vožnju unazad, a u slučaju potrebe, izvršit će se zamjena tog djela.</p>

Zbog potencijalnog rizika od povreda putnička vozila modela FIAT Panda povlače se sa tržišta Srbije

FIAT Panda se hitno povlači sa tržišta Srbije

<p>Porodica legendarnog vozača Formule 1 Mihaela Šumahera (Michael Schumacher) našla se u centru skandala zbog pokušaja ucjene.</p><p>Jilmaz T. je u junu prošle godine tražio milionski iznos za navodne hard diskove na kojima su povjerljivi podaci o Šumaheru.</p><p>- Možete mi vjerovati, human sam čovjek. Kasnije ću vam otkriti i ime osobe koja mi je dostavila podatke. Poštenije ne može biti - rekao je Jilmaz, navodi list "<a href="https://www.suedkurier.de/">Sudkurier</a>".</p><h2>"Kobna greška"</h2><p>Kako je rečeno, za svaki disk je tražio 7,5 miliona eura. Tokom razgovora su dogovoreni vrijeme i način primopredaje.</p><p>Jilmaz je razradio plan, ali zaboravio je na jednu stvar - nije znao da policija prisluškuje razgovor koji je vodio s kancelarijom porodice legendarnog vozača.</p><p>Samo nekoliko dana kasnije, on je uhapšen na parkingu supermarketa u njemačkoj pokrajini Hesen, zajedno sa svojim sinom. Sin je optužen jer je, navodno, pomogao ocu da kreira email adresu sa koje su slane fotografije kao dokaz za materijal ucjene. Od tada je Jilmaz T. u pritvoru.</p><p>On je izjavio da je podatke dobio od svog poznanika, Markusa F., koji je ranije bio dio obezbjeđenja porodice Šumaher. </p><p>Markus F., koji je nekada živio u službenom stanu porodice na Ženevskom jezeru i bio zadužen za digitalizaciju fotografija, negira sve optužbe.</p>

Nove prijetnje porodici Šumaher zbog fotografija Mihaela iz bolničkog kreveta: Pod sumnjom i medicinska sestra

<p>Jilmaz T. tvrdi kako je Markus navodno navodno podatke dobio od bivše medicinske sestre porodice Šumaher, koja je također ostala bez posla. Plijen od ucjene trebalo je da bude podijeljen na tri djela. I dok otac i sin priznaju svoju ulogu, Markus F. kategorički odbacuje bilo kakvu odgovornost.</p><h2>Medicinska sestra pod istragom</h2><p>Burne reakcije u sudnici izazvala je još jedna priča. Naime, medicinska sestra, koja je prvobitno pozvana kao svjedok, sada je pod istragom.&nbsp;</p><p>Njena pravna ekipa je dostavila ljekarsko uvjerenje kako bi izbjegla svjedočenje, ali je advokat Markusa F. iznio tvrdnje o incidentu iz novembra 2019. godine, kada je medicinska sestra navodno bila žrtva seksualnog napada na imanju porodice Šumaher.</p><p>Ova tema izazvala je burnu reakciju Sabine Kem, menadžerke Mihaela Šumahera.</p><p>- Ne mogu da vjerujem da se ovako nešto pominje u vezi s ovim slučajem - rekao je Kem.</p><p>Porodični advokati su intervenisali, naglasivši da taj incident nije povezan sa trenutnim suđenjem.</p><p>Advokat Markusa F. je tražio i da supruga Mihaela Šumahera bude pozvana kao svjedok, ali je taj zahtjev odbijen. Sabine Kem i pravni tim porodice izjavili su da su ove tvrdnje pokušaj skretanja pažnje sa glavnog slučaja. Presuda se očekuje na sljedećem ročištu.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Nurse investigated over £12million Michael Schumacher blackmail plot &#39;was raped at F1 driver&#39;s family estate&#39;, it is claimed <a href="https://t.co/JyRpyjmhJ7">https://t.co/JyRpyjmhJ7</a> <a href="https://t.co/vHe8vZenZm">pic.twitter.com/vHe8vZenZm</a></p>&mdash; Daily Mail Online (@MailOnline) <a href="https://twitter.com/MailOnline/status/1882436034375319670?ref_src=twsrc%5Etfw">January 23, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Podsjetimo, sedmerostruki prvak svijeta Mihael Šumaher doživio je nesreću na skijanju 2013. godine i od tada se malo o njemu i njegovom zdravstvenom stanju zna, jer porodica drži sve pod velom tajne.</p>

Jilmaz T. je u junu prošle godine tražio milionski iznos za navodne hard diskove na kojima su povjerljivi podaci o Šumaheru

Preokret u slučaju ucjene Šumaherove porodice: Medicinska sestra tvrdi da je bila žrtva zlostavljanja

<p>Nekadašnji timski kolega Mihaela Šumachera (Michaela Schumachera), Rubens Barikelo (Barrichello), otvoreno je progovorio o "tamnoj strani" saradnje s legendarnim vozačem Formule 1 dok su zajedno vozili za Ferrari.</p><p>Brazilac, koji je od 2000. do 2005. godine pomogao Ferrariju u osvajanju pet uzastopnih titula, u podcastu Beyond the Grid osvrnuo se na izazove s kojima se suočavao u timu, otkrivajući da nije imao potpunu slobodu da pokaže svoj puni potencijal.</p><h2>"Kolika je bila razlika"</h2><p>Barikelo je naveo konkretan primjer sa svoje prve trke za Ferrari 2000. godine u Australiji:</p><p>- Bio sam drugi i sustizao Mihaela, ali tada su mi preko radija rekli da smanjim obrtaje. Tada sam prvi put shvatio da neću imati jednak tretman – rekao je Brazilac.</p><p>Iako priznaje da je Šumacher bio bolji vozač, Barrichello sumnja u razliku između njih:</p><p>- Kolika je tačno bila razlika? Možda 51-49% ili 70-30%. Nikada nećemo znati, jer nisam imao priliku da se potpuno dokažem – izjavio je.</p><h2>Kontroverze timskih naredbi</h2><p>Ferrari je poznat po striktnoj hijerarhiji, a Barikelo ne krije da su često favorizirali Šumahera, što je potvrdio i u ranijim intervjuima.</p><p>- Proveo sam sate s Rosom Braunom (Ross Brawn) i Žanom Todom, pokušavajući im objasniti šta nije bilo u redu. Na kraju sam to prihvatio, ali me uvijek kopkalo koliko bih bio blizu Mihaela da smo imali iste uslove - kazao je Barikelo.</p><p>Uprkos svemu, Brazilac tvrdi da su ga teški trenuci ojačali, podsjećajući na djetinjstvo i borbu da nastavi trkačku karijeru:</p><p>- Pravi pritisak za mene bio je kada sam se bojao da će mi otac reći da nema novca za još jednu karting trku -  prisjeća se.</p>

Nekadašnji timski kolega Mihaela Šumahera u podkastu je otvoreno progovorio o ''tamnoj strani" saradnje s legendarnim vozačem Formule 1

Barikelo otkrio mračnu istinu o vožnji sa Šumaherom: Ferrari mi je oduzeo slobodu

<p>Pojedine ekipe u Formuli 1 žele iskoristiti nezadovoljstvo Maksa Ferstapena (Max Verstappen) i privoliti ga iz Red Bulla, a posljednji tim koji se povezuje s njim je Aston Martin.</p><p>Aston Martin navodno već traži sponzore koji bi donirali novac za transfer, a iz svega bi nizozemski mogao izaći bogatiji za milijardu funti. </p><p>Ovo nije prvi put da se Ferstapen povezuje s odlaskom iz Red Bulla. Ranije se povezivao s Mercedesom, koji je napustila prva zvijezda Luis Hamilton (Lewis). Međutim, Aston Martin ima dva asa u rukavu.</p><p>Prvi je Adrian Njui (Adrian Newey) s čijim motorom je Ferstapen osvojio četiri vezana naslova, a drugi je Hondin motor na kojem Nizozemac praktično vozi cijelu karijeru.</p><p>Inače, Ferstapenov ugovor s Red Bullom istječe na kraju sezone 2028. kada će imati 31 godinu, a Nizozemac je više puta rekao kako se planira penzionisati.</p>

Nizozemac nije zadovoljan u Red Bullu, to vrebaju ostale ekipe

Ferstapen: Četverostruki prvak Formule 1 

Spektakularan transfer na pomolu: Milijarda funti za Ferstapena

<p>Legendarni britanski vozač Luis Hamilton (Lewis) će u 19. sezonu u Formuli 1 s velikim promjenama.</p><p>Osim što će voziti bolid Ferrarija, Hamilton će novu sezonu dočekati i s novim imenom. On je još 2022. godine izjavio kako u svoje ime želi dodati prezime svoje majke - Larbalestier.&nbsp;</p><p>- Ta promjena bi puno značila mojoj porodici, posebno majci, a i meni. Nikada nisam razumio koncept da žena gubi svoje prezime ulaskom u brak s muškarcem pa na ovaj način želim majci izraziti poštovanje.</p><p>Moja mama je posebna i želim da se njeno ime nastavi i kroz moju lozu. Želim da i ona na taj način bude dio mog naslijeđa - rekao je Hamilton.</p><p>Britanac će tako i zakonski, odnosno službeno promijeniti svoje ime.&nbsp;</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Lewis Hamilton says that he is changing his name to incorporate his mother’s maiden name so that it lives on with his legacy.<br><br>&quot;My mum, I really want her name to continue on with the Hamilton name.&quot;<br><br>He will soon race as Lewis Larbalestier-Hamilton. <a href="https://t.co/cQUpaKuXUz">pic.twitter.com/cQUpaKuXUz</a></p>&mdash; Joe Pompliano (@JoePompliano) <a href="https://twitter.com/JoePompliano/status/1503396655642685448?ref_src=twsrc%5Etfw">March 14, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ta promjena bi puno značila mojoj porodici, posebno majci, a i meni, rekao je Hamilton

Luis Hamilton zakonski mijenja svoje ime, poznato kako će se sada zvati

<p>Sedmogodišnji Sid Veijer pao je tokom treninga na motociklu i preminuo od posljedica povreda zadobijenih nakon nesreće.</p><p>Nesreću je doživio na karting stazi 22. decembra tokom zatvorenog treninga, a ustanovljene su mu povrede glave. Imao je nekoliko operacija, u pokušaju da mu doktori spase život, ali je sve bilo neuspješno.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="fr" dir="ltr">Sid Veijer, 7 ans, est décédé ce dimanche aux Pays-Bas <br><br>Champion national de minibike, il avait perdu le contrôle de sa moto lors d&#39;un entraînement <br><br>➡️ <a href="https://t.co/pxyB65m3BY">https://t.co/pxyB65m3BY</a> <a href="https://t.co/S4FiTbtxdN">pic.twitter.com/S4FiTbtxdN</a></p>&mdash; Le Parisien (@le_Parisien) <a href="https://twitter.com/le_Parisien/status/1876280956752920606?ref_src=twsrc%5Etfw">January 6, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Inače, Veijer je prije nekoliko mjeseci postao prvak Nizozemske među juniorima u A klasi.</p><p>- Side, borio si se koliko si mogao nakon svega što se desilo, ali ovo je bila teška i komplikovana bitka u kojoj nisi mogao da pobijediš. Veoma sam ponosan što sam tvoj rođak i nikada neću zaboraviti trenutke koje smo proveli zajedno. </p><p>Nikada neću zaboraviti uspomene i tebe kao osobu. Zauvijek ćeš biti u mojim mislima. Motivisao si me da se borim kao što si se ti borio. Volim te - rekao je njegov rođak Kolin Veijer (Collin), koji će se od ove sezone takmičiti u Moto 2.</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DEc71hvM4bW/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DEc71hvM4bW/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Pogledajte ovu objavu na Instagramu.</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DEc71hvM4bW/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Objavu dijeli Collin Veijer (@collinveijerofficial)</a></p></div></blockquote>
<script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Nesreću je doživio na karting stazi 22. decembra tokom zatvorenog treninga, a ustanovljene su mu povrede glave

Minimotociklizam zadesila tragedija: Poginuo dječak (7) kojem se predviđala velika karijera

<p>U Suadijskoj Arabiji je počelo 47. izdanje relija Dakar. Sve je počelo uvodnom trkom, a nakon toga je uslijedila Chrono etapa koja je obuhvatila 958 kilometara za motocikliste i 917 kilometara za automobile.</p><p>Nakon toga će uslijediti maratonska etapa, a onda još tri u Pustoj četvrti, a završna etapa će početi masovnim startom.</p><p>Vozač Toyote Lategan bio je najbolji u uvodu s vremenom od 15 minuta i 28 sekundi, a pratio ga je Matias Ekstrom iz Forda sa zaostatkom od sekunde.</p><p>Slavni Naser Al-Atijah u Dačiji došao je do trećeg mjesta. Prošlogodišnji pobjednik Karlos Sainc iz Forda bio je tek 25., no to u ovoj fazi ne mora još ništa da znači.</p><p>Što se tiče motocikala, tu je pobijedio Australac Denijel Sanders iz Red Bulla. Pratili su ga Ros Branč (Hero) i Edgar Kane (Red Bull).&nbsp;</p>

Slavni Naser Al-Atijah u Dačiji došao je do trećeg mjesta

U Saudijskoj Arabiji počeo reli Dakar 2025: Spektakl i velika konkurencija u obje kategorije

<p>Vožnja je super, ali postoji niz stvari na koje morate obratiti pažnju. Kao naprimjer, znate li šta znači svaki simbol na vašoj instrument ploči?</p><p>Postoji ih toliko da je ponekad teško znati koji je koji, pogotovo ako se rijetko pojavljuju s nekim problemom. No, morate pokušati znati što znače jer, ako se ispostavi da je riječ o važnom problemu koji treba odmah riješiti, na vama je da ga popravite prije nego otpiše vaš automobil.</p><h2>"Vrsta plovila na moru"</h2><p>Simbol za malo goriva svi znaju, a znate li za šta služi "vodeni" znak? Mnogi komentiraju da izgleda kao neka vrsta plovila u moru. Na X-u, nekadašnjem Twitteru, korisnici su pokušavali shvatiti što on prikazuje.&nbsp;</p><p>I dok se većina ljudi šalila na tu temu, neki su zapravo bili od pomoći. Jedna je korisnica objavila sliku svoje instrument ploče sa zaokruženim svjetlećim simbolom.&nbsp;</p><p>- Šta znači ovo svjetlo - upitala je.</p><p>- Izgleda kao čamac. Vjerojatno glatko jedrenje ili tako nešto - napisao je jedan korisnik i izazvao smijeh. ".</p><p>Nakon nekoliko šala, našao se i tačan odgovor.&nbsp;</p><p>- To znači da se motor vašeg automobila nije zagrijao na normalnu temperaturu. Kada se zagrije, tada će se svjetlo ugasiti - otkrio je korisnik.&nbsp;</p><h2>Upozorenje za vozača</h2><p>No, zapravo je i on u krivu. Radi se o svjetlu upozorenja za hlađenje motora i ne radi se o čamcu, već o termometru s valovitim linijama na dnu. To znači da temperatura motora postaje previsoka, a vašem automobilu ponestaje rashladne tekućine motora. Ako to ne popravite, vaš bi se motor mogao pregrijati i možda ćete morati izdvojiti novac za novi, piše <a href="https://www.ladbible.com/news/motorists-dont-know-boat-dashboard-symbol-means-254857-20241231?fbclid=IwY2xjawHh9npleHRuA2FlbQIxMQABHU_tT0JP-RjXBJ9lW93nN7DiCviMLtq3VgqJNKXGU6WtM0T0ah3Y5lYdBQ_aem_jfNdGHBniD-k9XuIJnNSRg">LadBible</a>.</p><p>Prema istraživanju ATS Euromastera, 80 posto vozača nije znalo što taj znak predstavlja. Stručnjaci iz Eden Motor Groupe objasnili su da, ako je svjetlo crveno, trebali biste se zaustaviti čim je to sigurno i ugasiti motor.&nbsp;</p><p>- Ako je razina rashladne tekućine niska ili postoji neki drugi problem s vašim sustavom hlađenja, mogli biste uzrokovati ozbiljnu štetu nastavkom vožnje. Obaviti sami neke osnovne provjere ili pozovite pomoć - rekli su.&nbsp;</p><p>Da biste shvatili zašto je simbol počeo treperiti, morate razmisliti o nekoliko značajki koji bi mogli biti u igri.</p><p>- Najvjerojatnije je ili gubitak rashladne tekućine ili kvar na senzoru - otkrili su stručnjaci. Gubitak rashladne tekućine može biti uzrokovan curenjem negdje u sistema, kao što je rascjepkano crijevo ili rupa u hladnjaku.&nbsp;</p><p>- Možda ćete to moći vidjeti, čuti ili čak namirisati kada otvorite poklopac motora - dodali su. Ako ne vidite curenje, pogledajte spremnik rashladne tekućine i provjerite oznake maksimum i minimum sa strane te ćete imate li dovoljno tekućine u spremniku.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">What this light mean? <a href="https://t.co/cgabbCqYml">pic.twitter.com/cgabbCqYml</a></p>&mdash; Vivian Mayer (@mysty812) <a href="https://twitter.com/mysty812/status/1873449768204259477?ref_src=twsrc%5Etfw">December 29, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Simbol za malo goriva svi znaju, a znate li za šta služi "vodeni" znak

Ovaj "vodeni" znak u automobilu zbunio je mnoge, znate li vi šta znači

<p>Osamu Suzuki, dugogodišnji lider kompanije Suzuki motor, koji je japanskog prozvođača mini-vozila pretvorio u globalnog igrača sa ogromnom dominacijom na indijskom tržištu automobila, preminuo je u 95. godini.</p><p>On je bio na čelu kompanije više od 40 godina, na poziciji predsjednika, predsjedavajućeg i izvršnog direktora firme, a povukao se iz upravnog odbora u junu 2021. kada je imao 90 godina, prenosi agencija Kjodo.</p><p>Pod njegovim vodstvom, kompanija se fokusirala na proizvodnju mini-vozila u Japanu i kompaktnih automobila u ekonomijama u razvoju kao što su Indija i zemlje jugoistočne Azije, ali i u Mađarskoj.</p><p>Ova strategija je bila znatno drugačija u odnosu na druge japanske proizvođače automobila koji su prije svega želeli da učvrste svoje prisustvo na na američkom i kineskom tržištu, ali donijela je veoma dobre rezultate.</p><p>Prema Japanskoj organizaciji za vanjsku trgovinu, podružnica firme Suzuki je u fiskalnoj 2023. kontrolisala 41,7 posto tržišta automobila u Indiji, dok je drugoplasirani južnokorejski rival Hyundai morao da se zadovolji sa daleko skromnijih 14,6 posto.</p><p>Kada je Suzuki preuzeo firmu u 1978. godini, njen prihod od prodaje je iznosio oko 300 milijardi jena, odnosno približno 1,82 milijarde eura, a u fiskalnoj 2006. je bio čak deset puta veći i prvi put je premašio tri biliona jena.</p><p>Suzuki je predao funkciju predsjednika kompanije svom sinu Tošihiru 2015. koji je na taj način nastavio porodičnu tradiciju u automobilskoj industriji, prenosi Suzuki.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Osamu Suzuki, the former chairman of <a href="https://twitter.com/hashtag/SuzukiMotor?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SuzukiMotor</a> Corporation and the driving force behind its global expansion, has died at the age of 94. The company announced that he succumbed to <a href="https://twitter.com/hashtag/lymphoma?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#lymphoma</a> on December 25.<a href="https://twitter.com/hashtag/OsamuSuzuki?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#OsamuSuzuki</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Suzuki?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Suzuki</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/WorldNews?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#WorldNews</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/TheStatesman?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TheStatesman</a> <a href="https://t.co/SV3cUozGMQ">pic.twitter.com/SV3cUozGMQ</a></p>&mdash; The Statesman (@TheStatesmanLtd) <a href="https://twitter.com/TheStatesmanLtd/status/1872556290863661281?ref_src=twsrc%5Etfw">December 27, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Pod njegovim vodstvom, kompanija se fokusirala na proizvodnju mini-vozila u Japanu i kompaktnih automobila u ekonomijama u razvoju

Preminuo Osamu Suzuki: Više od 40 godina je bio na čelu japanskog proizvođača automobila

<p>Kompanija BMW prijavila je kršenje sankcija vezanih za isporuku automobila u Rusiju putem svog ogranka u Hanoveru. Nakon sprovedene interne istrage, njemački automobilski gigant otpustio je zaposlene koji su bili uključeni u ovaj incident.</p><p>Prema pisanju Business Insidera, više od 100 premium automobila ilegalno je isporučeno iz Njemačke ruskim kupcima, uprkos važećim sankcijama. BMW je potvrdio isporuku automobila i naglasio da su preduzete mjere kako bi se spriječili slični slučajevi u budućnosti.</p><p>Evropska unija uvela je sankcije Rusiji početkom 2022. godine kao odgovor na agresiju na Ukrajinu, uključujući zabranu trgovine automobilima.</p><p>I pored sankcija, automobili njemačkih brendova poput BMW-a, Mercedes-Benza i Volkswagena i dalje dospijevaju na rusko tržište zahvaljujući "sivom" uvozu. Novinari ARD-a otkrili su u augustu da se novi automobili ovih brendova slobodno prodaju u Rusiji. BMW Grupa ističe da nastavlja borbu protiv ovih nezakonitih isporuka.</p>

Novi Audi A5: Vizija budućnosti na cesti

Objavljena lista plaća u Formuli 1: Ferstapen najbolje plaćeni vozač

Bivši šef Ferrarija: Redovno viđam Šumahera, ali poštujem ovu odluku njegove porodice

Nova generacija Škoda Kodiaq ispunjava sve želje ljubiteljima SUV-a: Robusni ljepotan pokazao zašto je šampion prostranosti

Hamilton prelaskom u Ferrari promijenio i proizvođača satova: Sada nosi najskuplji u Formuli 1

Hamilton slupao bolid Ferrarija, sutra u njega sjeda Dino Beganović

FIAT Panda se hitno povlači sa tržišta Srbije

Preokret u slučaju ucjene Šumaherove porodice: Medicinska sestra tvrdi da je bila žrtva zlostavljanja

Barikelo otkrio mračnu istinu o vožnji sa Šumaherom: Ferrari mi je oduzeo slobodu

Spektakularan transfer na pomolu: Milijarda funti za Ferstapena

Luis Hamilton zakonski mijenja svoje ime, poznato kako će se sada zvati

Minimotociklizam zadesila tragedija: Poginuo dječak (7) kojem se predviđala velika karijera

U Saudijskoj Arabiji počeo reli Dakar 2025: Spektakl i velika konkurencija u obje kategorije

Ovaj "vodeni" znak u automobilu zbunio je mnoge, znate li vi šta znači

Preminuo Osamu Suzuki: Više od 40 godina je bio na čelu japanskog proizvođača automobila

BMW otpustio zaposlene zbog ilegalne isporuke automobila u Rusiju

Auto-moto

Novi Audi A5: Vizija budućnosti na cesti

Objavljena lista plaća u Formuli 1: Ferstapen najbolje plaćeni vozač

Bivši šef Ferrarija: Redovno viđam Šumahera, ali poštujem ovu odluku njegove porodice

Nova generacija Škoda Kodiaq ispunjava sve želje ljubiteljima SUV-a: Robusni ljepotan pokazao zašto je šampion prostranosti

Hamilton prelaskom u Ferrari promijenio i proizvođača satova: Sada nosi najskuplji u Formuli 1

Hamilton slupao bolid Ferrarija, sutra u njega sjeda Dino Beganović

FIAT Panda se hitno povlači sa tržišta Srbije

Preokret u slučaju ucjene Šumaherove porodice: Medicinska sestra tvrdi da je bila žrtva zlostavljanja

Barikelo otkrio mračnu istinu o vožnji sa Šumaherom: Ferrari mi je oduzeo slobodu

Spektakularan transfer na pomolu: Milijarda funti za Ferstapena

Luis Hamilton zakonski mijenja svoje ime, poznato kako će se sada zvati

Minimotociklizam zadesila tragedija: Poginuo dječak (7) kojem se predviđala velika karijera

U Saudijskoj Arabiji počeo reli Dakar 2025: Spektakl i velika konkurencija u obje kategorije

Ovaj "vodeni" znak u automobilu zbunio je mnoge, znate li vi šta znači

Preminuo Osamu Suzuki: Više od 40 godina je bio na čelu japanskog proizvođača automobila

BMW otpustio zaposlene zbog ilegalne isporuke automobila u Rusiju