Volvo je objavio prve fotografije svog novog kompaktnog SUV modela XC40. Najmanji SUV u ponudi švedskog proizvođača ostao je dizajnom dosljedan studiji, uz manje modifikacije koje su izvedene iz praktičnih i ekonomskih razloga, kao što su spoljne kvake koje su na konceptu bile sakrivene u vratima, dok su na serijskom modelu klasične.

Kako bi izašao u susret kupcima koji žele da njhov automobil izgleda atraktivnije, Volvo je ponudio 17 dvobojnih kombinacija karoserije i krova, kao i velike alu felge, dostupne u više dimenzija (18-21 inč).  

Stilski elementi spoljašnjosti uglavnom su preuzeti od najnovije generacije Volvo modela, a sličan dizajnerski jezik primijenjen je i u kabini. Volvo je putnicima obezbijedio znatno više korisnog prostora za odlaganje sitnica, u koji mogu da se smjeste stvari poput laptopa, tableta ili nekoliko flaša vode. Na središnjoj konzoli dominira ekran multimedijalnog sistema dijagonale 9 inča, dok se umjesto klasične instrument table, ispred vozača nalazi veliki, 12,3 inčni TFT displej. Multimedijalni sistem se lako povezuje sa smartfon uređajem putem Android Auto i Apple CarPlay funkcija. 

Mnogobrojni sistemi pomoći se brinu da vožnja u novom volvo SUV-u bude ugodna i bezbjedna. 

Među njima su i djelimični autopilot Pro Pilot Assist, zatim sistem koji upozorava vozača na potencijalnu opasnost od sudara i automatski koči ako vozač ne reagira, sistem za zaštitu putnika i ublažavanje posljedica u slučaju izlijetanja vozila sa puta, upozorenje na nailazak automobila sa boka sa funkcijom automatskog kočenja, a tu su i kamere koje pokrivaju svih 360 stepeni oko vozila.

Volvo XC40 počet će da se proizvodi u novembru u Gentu, u Belgiji, a prvi primjerci će stići do kupaca početkom 2018. Startna cijena za model T3 iznosi 31.000 eura, dok će najbogatije opremljeni primjerci biti skuplji od 40.000 eura.

Motori od 156 do 247 konja

Motorizacija za evropsko tržište obuhvata pet pogonskih jedinica.

Dizelaši su D3 sa 150 konjskih snaga i D4 koji isporučuje 190 ks. Izbor pogonskih sistema biće kasnije upotpunjen još nekim agregatima, uključujući i plug-in hibridnu verziju, ali i čisto električni model.