Legendarni Fićo, najpopularniji automobil na prostorima bivše Jugoslavije u drugoj polovini prošlog stoljeća, zahvaljujući domišljatom 34-godišnjem Hercegovcu Darku Okuki iz Berkovića i njegovoj ogromnoj ljubavi, trudu i strpljenju, dobio je sasvim novi izgled.
Darko, po zanimanju automehaničar, starog i zapuštenog očevog Fiću, zahvaljujući ogromnom trudu, uspio je pretvoriti u kabriolet vrijedan svake pažnje.
Velika oštećenja
- Na Fići sam vrijedno radio skoro osam mjeseci. Trebalo je uložiti dosta vremena, truda i nerava, ali i novca. Reparacija me je koštala skoro četiri hiljade maraka, ali nije mi žao – govori Darko.
Ističe da je za automobil, prije nego što se prihvatio posla, mogao dobiti tek pedesetak maraka, koliko su mu nudili trgovci starim željezom, a sadašnja cijena premašuje onu za koju se može kupiti solidan automobil, star nekoliko godina.
- Ovaj Fićo star je više od četiri decenije i oduvijek je bio u vlasništvu naše porodice. Moj otac kupio ga je novog i u njemu je prešao stotine kilometara po makadamu. Zbog toga je, kad sam odlučio da ga repariram, bio u dosta lošem stanju. Krenuo sam od poda i limova, koji su bili najviše oštećeni. U njemu je motor od Yuge, snage od 950 kubika, sjedišta su iz Renaulta 5, farovi od Golfa 2, novi, s ksenon svjetlima i LED diodama, branici od Fiata Uno, unutra je obložen eko-kožom... – pojašnjava Darko.
Nije bilo lako naći rezervne dijelove, jer se Fićo već dugo ne proizvodi. Poneki dio morao je i sam napraviti, ali kako kaže, trud se isplatio, jer sada ima jedinstven automobil, tehnički ispravan, atestiran u Čapljini.
Brojna pitanja
Gdje god se pojavi sa svojim Fićom, Darko izaziva pažnju i divljenje.
- Kad se negdje parkiram, moram prvo sačekati da se raziđu znatiželjnici, da odgovorim na brojna pitanja pa tek onda izađem iz automobila. Mnogi se žele i fotografirati uz Fiću, za uspomenu – govori ovaj vrijedni mladi čovjek.
Darko se nada da će barem jedan od njegove dvojice sinova naslijediti ljubav i strast prema starim automobilima.
Više od 900.000 primjeraka
Prvi Fićo proizveden je 1955. godine, po licenci italijanskog Fiata, u “Zastavi” u Kragujevcu. U 30 godina, koliko je trajala proizvodnja, s linija je izašlo 923.478 ovih četverotočkaša, čiji se posljednji proizvedeni primjerak čuva u “Zastavinom” muzeju.
